Vanaf heden zijn wij officieel certified X-Kote dealer.
Even een kort verhaal over X-Kote.
X-kote is geen “doe het zelf” product. Het is een professioneel product alleen beschikbaar voor X-kote licentiehouders.
In 2004, na vele jaren onderzoek, ontwikkeling en uitgebreid testen, werd X-kote geïntroduceerd aan de wereld, de eerste met de hand aangebrachte PU blanke lak. U leest het goed, een echte automotive/marine blanke lak met de hand aangebracht.
X-kote is in aard en chemisch vergelijkbaar met de hedendaagse gespoten blanke lak. De sleutel tot deze unieke technologie is niet alleen het vermogen van X-kote om mits met de hand toegepast volledig vlak te hechten met het oppervlak maar X-kote’s bedrijfseigen chemische hechtings proces. Standaard gespoten blanke lakken hechten mechanisch, dit houdt in dat ze alleen op een geschuurde of kale ondergrond hechten. Zonder dit schuurproces zal deze blanke lak loslaten. X-kote‘s hechting is een chemisch proces. Dit type hechting is veel sterker en geschikt voor toepassing zonder schuren Het is ook 100% samenhangend en toepasbaar op alle delen, zoals sloten of deurknoppen, wat bij mechanische hechting niet het geval is.
X-kote herstelt permanent zware krassen en brengt vervaagde, verkleurde, verweerde, gezandstraalde verf en gelcoat weer terug naar zijn originele fabrieksglans. De behandeling tijd is teruggebracht tot een fractie van de tijd die nodig is om te spuiten, wat resulteert in veel meer tijdswinst en aanzienlijk lagere kosten. Het eindresultaat ziet eruit, voelt en draagt als een af fabriek laklaag.
Automotive lakken
Hedendaagse automotive lak is een typisch 2-laags laksysteem; een basislak, welke de kleur en de metaalvlokken bevat en een blanke lak als toplaag. De blanke lak is als een lens en creërt de perceptie van diepte. Als de blanke lak is vervaagd of onder de strepen zit , verlies je niet alleen de glans, maar ook de diepte. X-kote geeft de blanke lak weer een briljante glans en laat geen strepen achter, zodat de helderheid en diepte van de lak is gemaximaliseerd. Gelcoats en 1-laag laksystemen, zonder blanke lak, missen de diepte van een 2-laags laksysteem (basislak/blanke lak).
Wanneer deze ge-X-kote zijn hebben ze een ongelofelijk diepe wetlook. Ook geeft X-kote 1-laag laksystemen en gelcoats de UV-bescherming die ze missen. UV schade is de primaire oorzaak van verkleuring en oxidatie.
X-kote is gelijkwaardig aan gespoten lak en kan altijd worden overgespoten.
Boten, caravans, campers and vliegtuigen
Boten, caravans, campers en vliegtuigen worden over het algemeen gespoten met gelcoats of 1-laag laksystemen zonder blanke lak. Deze lakken hebben een lage UV-bescherming, wat resulteert in een snelle oxidatie en verkleuring. Tot nu toe was de enige oplossing hiervoor het oppervlak voortdurend te poetsen, wat een hele tijdelijke oplossing is. X-kote vernieuwd niet alleen de afwerking, het geeft ook een veel betere UV -bescherming wat het oxideren en verkleuren tegenhoud. Een veel gehoorde opmerking is dat de glans en de afwerking beter is als nieuw. Omdat X-kote feitelijke een blanke lak is, zal het nog vele jaren meegaan, in tegenstelling tot een wax, polish of lakverzegeling, die snel slijt.
X-kote® en het milieu
In onze hedendaagse milieubewuste maatschappij, is X-kote een ongelofelijk efficiënt en groen alternatief voor overspuiten. Aangezien X-kote met de hand wordt aangebracht en niet gespoten wordt, is de dekking maximaal en de verspilling minimaal. Een heel paneel, zoals een bumper, kan volledig worden bedekt met minder dan één gram X-kote Dit is een fractie van de hoeveelheid blanke lak die je nodig zou hebben om hetzelfde paneel te spuiten, wat weer resulteert in veel minder uitstoot van broeikasgas veroorzakende vluchtige stoffen in de atmosfeer.
Vele vragen waar X-kote mee vergeleken kan worden……
Het antwoord is eenvoudig NIETS!.
De X-Kote Detail bestaat uit de onderstaande stappen.
- Het wassen van de auto met speciale shampoo en daarna het drogen van de auto.
- Het reinigen van de lak met speciale klei om de hardnekkigste vervuiling weg te halen.
- Het polijsten van de lak met een roterende machine zodat swirls (krasjes van bv een harde borstel of wasstraat) verdwijnen (waar mogelijk).
- Nadien de gehele auto nogmaals nalopen om eventuele hologrammen te verwijderen van het polijsten met een dual action machine om de lak nog strakker te krijgen.
- Het behandelen van de lak met X-Kote blanke lak zodat deze er beter uitziet als nieuw (dit is blijvend en niet tijdelijk).
- Het reinigen van de velgen en wielkasten.
- Het reinigen van de ruiten, zowel van binnen als van buiten.
- Het zwart maken van de banden.
- Het reinigen van de trims (plastic delen) en op kleur brengen.
- Het waxen van de velgen zodat remslijpsel minder goed hecht.
- Het behandelen van de laklaag met een duurzame Sealant die de lak geheel afdicht tegen vuil.
- Een 2de laag wax aanbrengen voor een nog langduriger resultaat en de glans extra beschermd.
De prijzen
Voor de beste zorg van uw voertuig hebben wij deze graag 2,5 dag nodig om tot een optimaal resultaat te komen.
De kosten voor deze behandeling zijn vanaf prijzen inclusief btw net nagelang de staat van de auto.
Mini en Economy klasse €425,00
Compacte en Midden Klasse €525,00
Hogere midden en Top Klasse €625,00
Kijk hier voor voorbeelden en behaalde resultaten
Voor 4×4, SUV`s, bedrijfsbussen, boten en vliegtuigen zijn de prijzen op aanvraag.
Eventueel meerwerk wordt ter plekke met u afgesproken.
